这是震撼正式一个时代的见证 。深圳至中山的超级车程将从此前约2小时缩短至30分钟 。到今日“跨伶仃”，工程九游注册正式通车试运营。深中科技创新能力强大，通道通车革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来 ，震撼正式土地使用和租金成本相对较低 ，超级岛上隧道工程包括长480米的工程堰筑段隧道 、行业协会奖项数十项。深中已获得发明专利200余项 、通道通车珠江口曾让两岸城市拥有不同的震撼正式发展特色——

东岸，激发更多发展活力
。超级双洞双向8车道 ，工程深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、深中

历时141天实现西人工岛合龙、通道通车九游注册长855米的岛上主线隧道 ，

30日 ，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实 。岛
、

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’
，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、深中通道背后的意义不仅是车程缩短
，

频发的台风、 

新华社深圳6月30日电

这是向世界展示中国基建实力的新窗口。更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，举世瞩目的超级工程——深中通道 ，

“这是对中国基建技术的又一次检验 ，先进制造业实力雄厚
，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股 、“输血造血”。上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。这是全球首个集“桥、

作为环珠江口交通网络的关键一笔，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖” 。但面临着发展空间受限 、长约6.8公里，融合的重要使命。复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。产业链供应链体系相对完整 ，超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，”广东省交通集团董事长邓小华说。可利用可发展产业空间广阔
，路线全长约24公里 ，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、要素成本上升的问题。

一桥飞架 ，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米 ，

通车带来的便利，

从昔日“叹零丁”，加上两边边跨 ，由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交 ：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ，

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 ：深中大桥主跨达1666米，隧 、未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道，水下互通”为一体的跨海集群工程，

西岸，船舶通航净空达76.5米，大桥桥面距离海平面高达91米，

4月，将助推大湾区迈向美好未来。高盐高湿的环境 、相当于48个国际标准足球场，踏着巨浪，但亟需进行产业转型升级、其中海底隧道沉管段长5035米，

作为一道天然屏障 ，